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同步碎石封層

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簡介
      同步碎石封層是用專用設備即同步碎石封層車將碎石及粘結材料(改性瀝青或改性乳化瀝青)同步鋪活在路麵上,通過自然行車碾壓或輪胎壓路機壓形成單層瀝青碎石磨耗層,它主要用於路麵表層處,也可用於低等級公路的麵層施工。該技術縮短了粘結劑噴酒與集料撤布之間的間隔,增加了集料顆粒與粘結劑的覆麵積,更易保證他們之間的穩定比例關係,提高了作業效率,滅少了設備培植,降低了施工成本。
特點
(1)同步碎石封層實質上是靠一定厚度瀝青膜(1~2mm)粘結的超薄瀝青碎石表麵處治層,其整體力學特征是柔性的,能增加路麵抗裂性能,治愈路麵龜網裂,減少路而反射裂,提高路麵防滲水性能
(2)同步碎石封層可以大大提高原路麵的摩擦係數,即增加路麵防滑性能,並能使路麵平整度得到一定程度的恢複
(3)通過采用局部多層鋪不同粒徑的石料的施工方法,同步碎石封層能有效治愈深達10cm以上的車撤、沉陷等病害,這一點是其他養護方法無法比擬的;
(4)同步碎石封層可作為低等級公路的過渡型路麵,以緩解公路建設資金嚴重不足的壓力;
(5)同步碎石封層工序簡單、施工速度快,可即時限速開放交通
(6)無論用於道路養護還是作為過渡型路麵,同步碎石封層的性價比明顯優於其他表處方法,從而大大降低道路的維修養護成本。


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