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超薄磨耗層

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超薄磨耗層簡介
      超薄磨耗層是將間斷級配熱拌瀝青混合料與乳化瀝青相結合的一項技術,能夠解決路麵輕微裂縫、輕微鬆散、車數(小於15mm)、路麵滲水、表麵貧油、老化、抗滑性能降低等病害,既可用於舊路麵表麵功能的恢複,又可用於新建路麵的抗滑層。其鋪裝厚度一般為15-25mm。從施工工藝方麵來劃分,可分為同步施工超薄磨耗層和分步施工超薄磨耗層。同步施工超耗層是指采用特殊機械同步完成乳化改性瀝青灑布與瀝青混合料攤鋪的超薄磨耗層。分步施工超薄磨耗層是指先利用瀝背灑布設備進行乳化低標號瀝青的灑布,然後再用普通攤鋪設備對瀝青混合料進行攤鋪的超薄磨耗層。
優勢
     超薄磨耗層由具超強粘結能力的改性乳化瀝青和高性能的間斷半開式級配改性熱瀝青混合料組成,通過獨特的施工工藝實施,在經處理過的路麵形成1.5-2.5cm的超薄罩麵。該技術專門針對交通荷載大、路麵性能要求高的高級路麵使用,主要應用於高等級瀝青或水泥混凝士路麵的預防性養護,也可作為新建道路的表麵磨耗層。
      超薄磨耗層施工技術具有改善路麵平整度、抗滑、耐磨、施工工期短、開放交通早、降低路麵行駛的噪音等優點,能夠快速改善道路的行駛性能,符合現代高速公路養護快速發展的方向。


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